大桥崩塌，美国政府面对严峻考验

liukang20244个月前 (04-15)166.SU吃瓜1240

4月5日，整理巴尔的摩大桥崩塌事端现场的作业正在进行。图片来历视觉我国

归纳编译赵婷婷

弗朗西斯·斯科特·基大桥坐落于美国马里兰州巴尔的摩市。自1977年建成以来，它一直是这座城市的交通大动脉，也是将这个繁忙的港口与其他区域联系起来的重要基础设施。

3月26日，全部都改变了。据美国《华盛顿邮报》报导，当天清晨1时30分左右，一艘悬挂新加坡国旗的集装箱船撞上了大桥，导致桥体崩塌。这一严峻事端令城市堕入紊乱。

《华盛顿邮报》发布的视频显现，大桥被货轮碰击后，只是15秒内，多段桥面产生曲折和开裂，现场有8人落水，其间2人获救、6人罹难。

耶苏·坎波斯在马里兰州科基斯维尔的布劳纳修建公司作业。事端产生当天，他失去了6名搭档。坎波斯说，在大桥上作业十分辛苦，也很风险。施工人员要时刻忧虑超速行驶的车辆。此外，大桥“常常晃动”。不过，他从没想过这种巨型修建会全体崩塌。

“这是毁灭性的灾祸。”市民马奎斯·尼尔告知《华盛顿邮报》，他每天在这座桥上往复数次，一直把这座桥视为日子的一部分。

这座大桥的坍毁让许多美国人意识到，他们每天赖以生存的基础设施是多么软弱。

“对咱们的城市来说，这是很大的冲击。”60岁的巴尔的摩居民格伦·罗德里克表明。

来往船舶无法进出港口，交通网络严峻阻塞……这场灾祸让这座城市的经济和市民日子遭受重创。

“很多人或许赋闲。”巴尔的摩劳工历史学家比尔·巴里在承受英国《卫报》采访时说，“港口的工人、饭馆的工人、设备供货商、供给设备的分包商……无一幸免。”

据当地码头工人工会主席斯科特·考恩估量，约有两万人的作业与港口直接相关，超越10万人的收入在某种程度上依靠港口。现在，跟着大桥轰然坍毁，这些人堕入了窘境。

《华盛顿邮报》称，现在，运送风险废物或易燃易爆气体的货车无法运用桥梁。这些货车若在市区街道上通行，或许加重环境污染。

美国《大西洋月刊》指出，当地政府敏捷停息了有关恐怖袭击的风闻，着手打开查询，但人们仍需直面连锁反应：重要基础设施损毁会引发哪些结果？假如当地海运和地上运送网络的“生命线”长时刻中止，该怎么应对？

大桥崩塌事端成为对美国联邦政府及地方政府应急管理能力的检测。

据“政治”新闻网美国版报导，美国总统拜登在了解事端概况后许诺，联邦政府会为巴尔的摩供给重建大桥所需的全部资源。4月5日，拜登在事端现场观察了整理作业，再次着重“国家会为你们供给支撑”，称巴尔的摩港估量在5月底前全面康复通航。

一些人不相信政府的许诺。《华盛顿邮报》称，2023年，美国联邦公路管理局的陈述显现，美国有超越4.2万座桥梁处于“糟糕”情况。与2020年比较，近1.3万座桥梁的情况从“一般”降级为“糟糕”。美国路途交通修建协会表明，美国33.3%的桥梁需求进行大修或重建，7%的桥梁存在“结构缺点”。

《大西洋月刊》称，美国很多基础设施情况不佳。政府企图赶紧修正日益老旧的桥梁、铁轨、路途和塘坝，但修正速度跟不上老化的速度。

“塌桥事端再次凸显了航运业及交易在不行猜测事情面前的软弱。咱们迫切需求树立弹性供应链。”英国伦敦大学城市学院学者伊奥尼斯·穆祖里斯告知美国“商业内情”网站。

据美联社报导，美国联邦公路管理局为这座大桥的修正作业供给了6000万美元的紧迫救援资金。一些专家估量，康复作业至少需求4亿美元、18个月的时刻。

“（整理作业）十分复杂。”巴尔的摩市议员埃里克·科斯特洛对《华盛顿邮报》说，“沉重的废旧货轮无法移动，船体严峻受损，船的顶部堆积着大桥的残骸。”

许多人行动起来，为因此次事端遭到严峻影响的人供给支撑。

阿曼达·麦克是一家面包店老板，她从3月26日起向救援人员供给食物。她对《卫报》表明，大桥对她来说是一个传奇，她的曾祖父曾参加制作这座地标性修建。

“我的祖父常常指着桥对我说，你要努力作业，有所作为，为社会作出贡献。”麦克表明，她每次通过大桥时都会想起祖父的劝诫，“他的话鼓励着我在悲惨剧产生后马上行动起来”。

来历：我国青年报客户端

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