极目新闻评论员 吴双建
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视频中,男人剥开立柱墙皮发现,钢筋暴露处能够轻松抠下块状物,单手握紧能捏出粉末,里边没有沙子和石子,置疑用的不是混凝土。记者了解到,此事发生在湘江新区金南家乡小区三期的地下停车场。发现这个问题后,小区业主随后排查出多个“问题柱子”。
湘江新区开发建造局工作人员说:“初步判断是质量缺点,不是结构安全这类的问题。”
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这是不是承认了建筑工程有“质量缺点”?要知道,小区交房才3年,就呈现这么显着的质量问题,让人不解。建筑物从规划到建成,既有监理组织,也有层层监管,最终还要经过严厉的检验才干交付运用。那么,有质量缺点的房子,又是怎样经过检验的?
人们对建筑工程的安全问题,最怕的便是偷工减料,导致房子结构有安全隐患。那么,这些柱子运用的资料是否合格,建造是否符合流程?莫不是偷工减料惹的祸。
“不是结构安全”的说法让人不解。现在,相关柱子是否是承重柱都没权威说法,怎样就确认与“结构安全”无关?这明显很难有说服力,而柱子里暴露的钢筋标明,这些柱子的效果不应该小看。
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房子让人忧虑,一些相关方面的体现相同让人忧虑。极目新闻记者联系了涉事小区承建方和村委会,电话一直未接通。据湖南当地媒体报导,业主找了物业,物业通知了村委会,村委会跟建造方对接,他们一直在推卸职责。
据了解,施工单位工作人员在媒体采访时来到了现场,对呈现问题的承重柱进行摸排计算。东方红大街相关工作人员标明,假如查出问题,后边就由建造单位来进行活跃整改。
应该说,对房子质量问题业主有疑问,最应该出头的是建造方、监理组织,直面业主疑问当面交流,为何“隐身”?别的,业主的疑虑这么大,整改就行了吗?职责问题相同要追查。
柱子或许能够修正整改,但恐怕很难修正业主的忧虑。房产作为大额财物,闹出“质量缺点”问题,必定影响房子的价值。假如当地查实房子存在质量问题,应该依法依规追责,看到底是哪个环节呈现问题,不能只让业主承当结果。
(来历:极目新闻)
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据了解,海太长江地道是国家《长江干线过江通道布局规划(2020—2035年)》和《江苏省长江经济带归纳立体交通运输走廊规划》要点推进建造项目,方案于2028年根本建成。海太长江地道左线由中交地道局承建,线路全长39.07公里,其间盾构地道长9327米。“沧渊号”是继中交天和自主研制刀盘直径16.07米“运河号”超大直径盾构机顺畅交付使用后,自主研制成功的又一超大直径盾构机。“沧渊号”开挖直径达16.66米,整机总长176米,总重量超5650吨,再创国产超大直径盾构机新纪录。
海太长江地道最大埋深超越75米,最高水压超越7.5帕。始发后,“沧渊号”需穿越多种杂乱地质带,特别在穿越长江及两岸大堤时,沉降需操控在毫米级,掘进难度极大,且江中地质勘探掩盖区域有限,不知道区域多,犹如“摸着石头过河”。近17米的开挖直径意味着刀盘所需扭矩大,主驱动轴承负载大;穿越黏土地层,盾构机易结泥饼;高水压对主驱动密封、盾尾密封等部件承压才能要求极高,在坚持高性能负载前提下,怎么确保盾构机在长江底接连长距离掘进是面对的一项严重应战。
据介绍,中交天和研制团队为“沧渊号”搭载三大利器:一是“数字大脑”构建智能掘进生态。搭载智能掘进体系,完成一键发动、自主巡航掘进、姿势自主操控、泥水环流智能操控、同步注浆自动操控及自动注油注脂,完成掘进全程自主操控;智能确诊与保护体系从感知和确诊反常、应对和自动操控,到修理和教育全掩盖,完成全生命周期护理,有用下降故障率,进步出产功率;能耗实时监测及操控体系推进节能降耗,打造绿色掘进闭环。二是“智刃铁齿”改造高效掘进规律。装备常压换刀功用的软土刀盘调配梯度散布的合金刀具构成“超硬龙齿矩阵”,可完成石英砂含量约65%地层单次掘进2000米内不换刀。刀盘43%超高开口率,装备高压力、大流量中心冲刷体系及刀盘结泥饼预警体系,调配弹性摄像设备,无须人工带压进舱即可调查刀盘作业状况。刀盘中心面板设置12个冲刷口,及时冲刷刀盘刀具,有用下降刀盘结泥饼危险。三是“才智心脏”自动防护安全晋级。全球首套具有自动防护功用的才智心脏,完成掘进可视、可达、可控,即:装备监测体系,接连监控主驱动运转,感知刀盘全体受力,有用防止刀盘反常导致主轴承过载。主驱动端面密封规划确保长距离掘进安全性,具有驱动密封替换和自动弹性功用,有用应对换刀作业、刀盘脱困等状况。还装备管片衔接构件智能组装及掘进同步组装操控体系,完成智能组装与掘进作业同步,出产功率进步50%;集成管片上浮、盾尾空隙及管片变形监测预警体系,精准消除或许呈现的差错;装备绿色换管设备及智能操控体系,确保掘进安全环保和地道成形质量。
中交天和总工程师杨辉表明,“十隧九漏”至今依然是地道工程建造,特别是水下地道工程建造的国际性难题。中交天和结合多年水下作业和超大直径盾构地道掘进经历,首先处理“十隧九漏”、毫米级精度操控的国际难题,创下所建超140万平方米地道内壁滴水不漏、管片上浮量和错边量别离操控在8毫米和3毫米内、地面沉降操控在3毫米内的职业新高度。
本报讯 (蒋 巍 张凤华 记者徐建华)3月26日,我国迄今为止自主研制的最大直径盾构机“沧渊号”在中交天和机械设备制作有限公司(以下简称“中交天和”)常熟制作中心成功下线,将担负国际最长高速公路水下盾...
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